Часто задаваемые вопросы
Ответы на популярные вопросы по заказу, оплате, доставке, гарантии и эксплуатации оборудования.
Какие разъемы на проводах BONCH-ATS стандартно?
3 варианта:
- Оба ввода — евровилки «SCHUCO».
- 2 разъема С14.
- Основной — С14, резерв — евровилка — заказная позиция.
Мы давали нагрузку на основной ввод в 12 А, а предохранитель не сработал, почему?
АВР имеет тепловой предохранитель, он способен кратковременно пропускать токи больше, чем номинальные.
Сделано для того чтобы стартовые токи проходили через устройство.
Нагреется — отключится. Обратное включение — как остынет.
Ввод А и В полностью независимые? могу я использовать 2 ввода от разных подстанций с вашим АВР?
Авр переключает 2 линии одновременно и «фазу» и «ноль».
Таким образом, оба ввода может быть от совершенно различных источников, не зависит и от того какая фаза где используется и от ориентации фаза-ноль.
Почему «возвращение» на основной ввод с резервного происходит с задержкой?
При возобновлении подачи электричества на основном вводе обратное переключение сделано с некоторой задержкой, проводится анализ синусоиды, чтобы избежать срабатывания при неустойчивом энергоснабжении на переходных периодах.
Как использовать АВР в виде байпаса для ИБП?
При применении как байпас ИБП надо учитывать допускает ли прерывание электроснабжения сам ИБП (обычно это бытовые недорогие ИБП). Если допускает — то резервный ввод включается в ИБП, основной — в сеть 220В. Если двойное преобразование происходит в ИБП — то основной ввод — в ИБП, резерв — в 220В.
Обычно это описано в характеристиках ИБП.
Есть ли удаленный мониторинг состояние АВР?
Есть ли возможность заказать BONCH-ATS с доставкой по РФ?
На данном этапе для доставки нашей продукции мы пользуемся услугами КСЕ, средняя стоимость доставки одного BONCH-ATS составляет примерно 720 руб.
Возможно использования других транспортных компаний.
Подробно можно узнать на странице Доставка
Про селективность автоматов защиты.
При использовании различных автоматов защиты необходимо помнить, что для расчета гарантированного последовательного срабатывания автоматов защиты нужно не просто соблюдать селективность номиналов защитных автоматов, но и учитывать множество факторов при возникновении токов КЗ в подключенной аппаратуре. Простое уменьшение номиналов автоматов от сети к нагрузке не всегда приводит к желаемому результату в аварийной ситуации.
3 варианта:
- Оба ввода — евровилки «SCHUCO».
- 2 разъема С14.
- Основной — С14, резерв — евровилка — заказная позиция.
АВР имеет тепловой предохранитель, он способен кратковременно пропускать токи больше, чем номинальные.
Сделано для того чтобы стартовые токи проходили через устройство.
Нагреется — отключится. Обратное включение — как остынет.
Авр переключает 2 линии одновременно и «фазу» и «ноль».
Таким образом, оба ввода может быть от совершенно различных источников, не зависит и от того какая фаза где используется и от ориентации фаза-ноль.
При возобновлении подачи электричества на основном вводе обратное переключение сделано с некоторой задержкой, проводится анализ синусоиды, чтобы избежать срабатывания при неустойчивом энергоснабжении на переходных периодах.
При применении как байпас ИБП надо учитывать допускает ли прерывание электроснабжения сам ИБП (обычно это бытовые недорогие ИБП). Если допускает — то резервный ввод включается в ИБП, основной — в сеть 220В. Если двойное преобразование происходит в ИБП — то основной ввод — в ИБП, резерв — в 220В.
Обычно это описано в характеристиках ИБП.
На данном этапе для доставки нашей продукции мы пользуемся услугами КСЕ, средняя стоимость доставки одного BONCH-ATS составляет примерно 720 руб.
Возможно использования других транспортных компаний.
Подробно можно узнать на странице Доставка
При использовании различных автоматов защиты необходимо помнить, что для расчета гарантированного последовательного срабатывания автоматов защиты нужно не просто соблюдать селективность номиналов защитных автоматов, но и учитывать множество факторов при возникновении токов КЗ в подключенной аппаратуре. Простое уменьшение номиналов автоматов от сети к нагрузке не всегда приводит к желаемому результату в аварийной ситуации.